Африканская страна становится центром внимания мировой энергетики благодаря рекордным инвестициям Китая. Речь идёт о проекте в Марокко стоимостью 5,6 миллиарда долларов, который предусматривает создание первой на континенте гигафабрики по производству аккумуляторов. Этот шаг не только укрепляет экономическое сотрудничество Африки и Китая, но и превращает страну Африки в ключевого игрока на рынке «зелёной» энергетики и автомобильной промышленности.
Стратегическое значение проекта
Гигафабрика будет построена в городе Кенитра, расположенном на северо-западе Марокко. Работы планируется завершить в 2026 году, когда производство выйдет на первый этап — 20 гигаватт-часов (ГВт·ч) аккумуляторных мощностей в год. В дальнейшем проект предусматривает увеличение объёмов до 100 ГВт·ч, что станет крупнейшим показателем на континенте.
Главным инвестором выступает китайская компания Gotion High-Tech, один из мировых лидеров в сфере аккумуляторных технологий. По оценкам экспертов, только первый этап потребует вложений в размере 1,3 миллиарда долларов и создаст около 17 000 рабочих мест, как прямых, так и косвенных.
Экономические перспективы для Марокко
Это один из крупнейших промышленных проектов, когда-либо реализованных в Африке. Экономический эффект для страны огромен: тысячи новых рабочих мест, приток технологий, а также диверсификация промышленности. До этого Марокко была зависима от сельского хозяйства и лёгкой промышленности. Теперь же она получает возможность закрепиться в высокотехнологичном секторе.
Кроме того, 85% выпускаемой продукции будет экспортироваться в Европейский союз. Это позволит странам Европы сократить зависимость от азиатских производителей и приблизить цепочку поставок аккумуляторов к своим автомобильным заводам.
Особенность фабрики заключается в том, что она будет выпускать не только готовые аккумуляторные блоки, но и ключевые материалы для них — катоды и аноды. Это означает, что Марокко получит полный цикл производства, а не просто роль сборочной площадки.
Такой подход снижает зависимость от импорта и укрепляет экономическую автономию. Более того, интеграция цепочек поставок позволит снизить себестоимость продукции и повысить конкурентоспособность на мировом рынке.
Геополитические последствия
Для страны Африки этот проект — не только промышленный прорыв, но и важный элемент внешнеполитической стратегии. Географическое положение на стыке Африки и Европы позволяет ей претендовать на статус «энергетического моста». Китай же получает надёжного партнёра в регионе, укрепляя своё влияние на континенте.
Стоит отметить, что ещё недавно Марокко тесно сотрудничала с Францией в сфере энергетики и промышленности. Теперь же акцент сместился в сторону Китая. Это может вызвать недовольство в Евросоюзе, но одновременно открывает новые перспективы для диверсификации связей.
Китайская компания Gotion High-Tech не единственная, кто активно входит на рынок страны Африки. Ряд других китайских корпораций, включая BTR, CNGR, Hailiang и Shinzoom, также инвестируют миллиарды долларов в аккумуляторную индустрию.
Эти шаги совпадают с планами Евросоюза отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. Таким образом, Марокко получает шанс стать главным поставщиком аккумуляторов для европейского рынка.
Однако на фоне громких заявлений о будущем «зелёной энергетики» остаются и менее привлекательные факты. В стране Африки уровень безработицы среди молодёжи превышает 25%, а многие рабочие места в промышленности создаются лишь временно. Существует риск, что значительная часть новых рабочих будет занята на низкооплачиваемых позициях без долгосрочной перспективы.
Кроме того, критики указывают на экологические риски. Производство катодов и анодов требует использования токсичных материалов, таких как литий и кобальт. В случае нарушения экологических стандартов страна Африки может столкнуться с загрязнением почвы и воды, что вызовет общественное недовольство и негативно скажется на её имидже.